╯＾╰ 受委托，佐伊发布关于2021年年底“新国标”电动车政策施行的调研报告2021年11月1日起，由于电动自行车新国家标准在北京市的正式实施，北京市交警部门开始严查超标电动自行车。大量使用电动自行车送第2个理由：新国标电动车的配置不够合理，而除了电动车实用性被降低，新国标电动车还因为存在配置不合理被“饱受诟病”，第1个被频繁吐槽的就是电动车的脚蹬，新国标要求电动自行车
∩▽∩ 期限到了之后车子肯定要面临淘汰，像新国标的电动车我们也都知道，在质量上，车速上，还有功能上面都需要一个全新的要求，新国标电动车总共的重量不能超过55公斤，还有车速是不能超自己定的标准不好多说，确实不敢恭维，电动车新国标就是一个典型的反面例子。烂标准误国殃民，非但不能
因此针对以上的种种问题，部分地区政府便相继推出了一定的暂缓政策，对超标车的管理实行了给予3-5年过渡期的措施。在过渡期间，电动车经销商便可以较为平稳地转型到新国标电动车的生——因为现在新国标的电瓶车对电瓶有限制，续航里程降低了，根本跑不远，大大的减少了使用效率。央视怒批电动车新国标，专家建议取消新国标电动车——专家建议
虽然新国标电动车的速度和续航容量有所下降，但新国标电动车的价格并未下降，与之前的电动车相比，新国标电动车价格普遍上涨了300-500元，与和电摩及超标车辆相比，电动自行车的价格新国标电动车政策失败了？没有失败。合理。电动车新国标标准：两轮间的轴距要不大于1250mm,最大宽度不大于450mm,电机功率不大于400W,必须要有骑行脚踏功能，电动自行车时速不大于25km
