总的来说，从P挡直接挂入D挡起步是没有问题的，大胆操作，变速箱也没这么矫情脆弱的。另外，如果真的3 挂P挡，其实也不太建议，因为挂P档停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。因为变速箱齿轮被扣住了，要是这时被后车
自动挡直接从d挂p会伤车，长期这样操作，会导致变速箱部件受到冲击。在停车的过程中，要掌握正确的档位操作，停车时间比较短，可以挂在D挡，踩住制动踏板停车。如果停车时间比较长，要将首先，自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡状态下启动，所以我们需要在点火前，首先确认挡位是否挂在P挡或N挡。第一步：确认挡位是否在P挡或N挡；第二步：踩刹
个人建议挂P档停车比较好因为挂D档拉手刹仅限于短时间刹车。因为用D档拉手刹容易使得发动机一侧的摩擦片一直维持着怠速状态进行旋转，这时一直踩着刹车，导致摩擦片被迫不选择，从而不过，和空挡相比，变速箱挂在P挡，多了P档多了一个卡扣，通过卡扣抓住齿轮，变速器输出轴被锁住，即使不踩刹车不拉手刹汽车也不会移动。如果我们等红灯时挂了P档，P档把齿轮锁死，一旦后
1.起步：打开左转向灯3秒以上，踩刹车，挂D档，放手刹，难松脚刹完成起步2.靠边停车：打开右转向灯3秒以上，观察右后视镜，车身与道路边缘小于30cm停车，停车后，拉手刹，退P档，关闭转向灯重就相当于是无法启动，因此可以来回挂d挡p挡一直来回波动，查看p档是否在显示p档。然后就可以启动。只要仪表提示是p档就可以启动。一般如果故障依旧的话，因此需要
(^人^) ◇ 2、利用N档启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N,再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火另外，当汽车挂D档向前行驶的过程中，车主突然踩刹车挂P挡停车，此时再切换至R挡，也会有相应的卡顿式异响，原因是在某一特定位置，P挡棘轮和棘爪接触太过紧密，导致棘轮和棘爪之间
