SCR 1，SCR2 , TCR SL1，TCR6700等等ALUXX SLR：TCR SLR1，PROPEL SLR1等等有必要谈一下，OCR，捷安特TCR SL 1 公路车详细配置：捷安特TCR FRAME/车架尺寸XS,S,M,ML 颜色拉丝银车架ALUXX SL级超轻量铝合金前叉TCR SL碳纤维OD2 捷安特TCR Components/
1、捷安特tcrsl1怎么样
没有内走线，没有碳车架，没有功率计，没有RIDE SENSE,只有骑行的快乐，这就是捷安特TCR SL1。说起铝架之王这个头衔，相信大家的第一反应都是某品牌的CAAD系列，但在铝架上进行深耕的可并捷安特TCR SL 1。轻量与高刚性平衡的竞赛级公路车，兼具优越的冲刺、爬坡以及过弯能力。车架：GIANT ALUXX SL铝合金公路车架。变速器：禧玛诺105。刹车：105 夹器。即便错过了落日
2、捷安特tcrsl1和tcrsl2
如果是刚入坑的话，不建议买SLR1.因为车身价格在8000左右。你还要买其他的。头盔，群鞋，锁踏。骑行服这些也得花不少钱的。tcr6700不错。6000多点。配置差不了多少专业级轻量化ALUXXSL铝合金车架，渐变色的星辰宇宙元素。车架设计上延续TCRADV碳纤维车架的优异DNA,良好的车架刚性让刚性重量比达到合理的值；自身的灵敏性为骑乘者创造更加轻松自在
3、捷安特tcrsl1骑行感受
(｀▽′) 发个自己的小破车供大家点评点评，买来两年左右，换了坐垫，厦门碳刀啥的，没怎么改，UT大套，重量现在带锁踏7.9不到一点点，感觉还行吧，不知道这辆车还能服役多久。不知道大家对这款老车型号：TCR ADV 1 Disc 车架等级：Advanced碳纤维(入门级碳纤维) 车架材质：碳纤维车架+前叉(铝合金舵管) 头管规格：普通椎管套件：Shimano Ultegra R8000 轮组：Giant PR-2 Disc 型号：TCR ADV PRO 0 Di
