汽车水温上不来的原因就是：1、水温传感器故障。因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果发动机水温上不去，可能是水温传感器的问题(水温传感器中断了仪表盘的温度信号)。水温传感器故障，可能会使水温表指针无法正常工作，造成水温上不去的错觉。即使
很多性能车的设计水温会比家用车要高，甚至会达到110度，超过水的沸点。这是因为水温越高发动机的热效率就越高，对于提升汽车性能功不可没。但同时，设计水温越高对发动机的强度要车辆启动后，水温一直上不来？打开机盖检查下发动机出水管是凉的还是热的，要是热的，那就有可能是
【太平洋汽车】车子水温表迟迟不上来应该是水温传感器出现故障，因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，一般情况下，发动机水温高到一定程度(一般90°C以上开启，具体车型有差异),冷却风扇就会自动开启，主要目的是加速散热，防止发动机温度过高。但在冷车状态下，冷却风扇却依然在转，那就多
最有可能是因为车辆的节温器损坏导致冷却液一直处于大循环状态。车辆冷却液如果一直处于大循环状态的话，中冷器会一直对冷却液进行强力降温，这样会导致车辆的水1、水温传感器出现故障。导致水温传感器失灵，水温表的指针就无法正常工作，造成水温表温度上不去的假现象。2、冷却风扇在转动导致的。在冷车的状态下，冷却风如果还在转动的话，温度
你这属于最经典的毁车手法。水温没上来，机油温度通常都比水温更低，机油温度没有到达最佳性能之前你就让知道节温器的原理，我们回到本文的标题，汽车发动机水温迟迟升不起来，最可能的问题就是出在节温器上，节温器由于水垢等原因卡死在主阀开启的大循环状态，防冻液一直经过大循环散热，所以
