(｀▽′) 懂车帝提供汽车冷却液在汽车上的循环过程的详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。冷却系统包括水泵、冷却液、散热器、冷却风扇、节温器、膨胀水箱、发动机机体和汽缸盖中的水套及其他附加装置。如果还有不懂的问题你可以去“优能工程师”里面找一下答案，这个公众
当冷却液温度低于规定值时，节温器感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器间的通道，进行小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始熔化逐渐变成液体，体积随之增大并压迫大循环：发动机水温高于86℃时，旁通阀关闭，节温器主阀门打开，冷却液从主阀门全部流进散热器进行散热，水温会迅速降低，然后冷却液再由水泵送入气缸体水套。小循环：发动机水温低于76℃
＞▽＜ 冷却液小循环示意图2、冷却液大循环当发动机内水温升高达95℃时，主阀门全开，旁通阀全关闭，冷却水全部流进散热器。此时，冷却强度增大，促使水温下降或不致过高。由于这时的冷却水流1) 发动机冷态时，两个节温器关闭，发动机迅速升温。冷却液流经冷却液泵、气缸体、暖风热交换器后流回冷却液泵。2) 当冷却液温度达到87℃时，用于气缸盖的节温器1 打开，主散热器接
发动机在汽车行驶过程中会高速运转发动机冷却系统的结构和构造冷却液的冷却原理冷却系统大循环平面示意汽车发动机冷却系统简介冷却系统的作用是用冷却液泵(水泵)驱动冷却液，流向发动机的气缸体和气缸盖，夺走发动机工作时产生的一部分热量，使发动机在适当的温度范
