所以科目三考试时一定要慎之又慎，上车后要仔细检查车里的每个细节，特别是灯光和挡位是否已经全部回位，手刹是否处于拉紧状态，确认一切无误后再开始操作，以免遇到同样秒挂，那就我觉得，挂科的原因有四个方面：一是准备不足，对考试的流程没有掌握，一旦进入正式考试，难免紧张，导致失误；二是对灯光的作用还不清楚，没有做到烂熟于心；三是
这种行为本质上问题不大，但系统却接受不了，所以一定要记得打开转向灯三秒或三秒以后再进行变道操作。四、挂档这个问题基本上每一场考试都有学员中招，其主要原因就是学员在挂挡1、不能正确开启灯光的，不合格；2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不
∩＾∩ 有的题目是有时间限制的，如果你超出了做反应的时间就算正确也会判断你错误，要在灯光考试规定的作答时间内完成灯光操作二、现在的车辆大部分都有自动灯光开关装置，如果你在开启灯光的时候不小心把开关扭到那个位置上面，考试自然是不合格的。在进行科目三灯光模拟操作的时候，尽管
亲可以调取监控这种情况就可以叫他们再考一次，没有收到到信号，当时没有语音提示的时候，到了终点不要解安全带，就不会算不合格，就应该重新走没有提示的路段，关闭所有灯光，如果在远光位置，必须回到近光，再关闭所有灯光。顺便再提醒一句，会车都知道是近光，考试时候，很多朋友会做成远近光，为什么？不知道，反正很多。由于科三各地规则
