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纯电动汽车加装太阳能,纯电动汽车加装增程器

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当然现实中一些经常在户外越野的车子的确存在加装车顶太阳能充电板的例子,用于给铅酸电池充个电、应个急;但对于纯电汽车动则上百千瓦时的动力电池包而言,利用太阳能电板进行充电太阳能在汽车应用上并没有技术难点,但是太阳能电池板转换率非常低,实用意义不大。例如单晶硅电池板转换率在17%左右,面积一平方的电池板,标准光照下可以输出170w的功率。而车顶面积

如果是私人后期加装,现在国家并没有特别明确禁止这方面的问题,通常来说在合理范围内加装是被允许的。不过这些太阳能板一般都是用来给电瓶充电,并不能直接提供汽车行驶所需的电力三,根据太阳能板的受力点选择安装固定点,用合页将太阳能板固定在方框上,气动杆连接方框和太阳能板,注意展开时成45度角度。四,闭合太阳能板时,选择位置加装弹簧扣,能锁住太阳能板就

我觉得纯电动车最适合慢生活的人群,加装太阳能板更要求有充裕时间的人,特别需要有很好耐心的人群。急性子的人和用车频率很高的人不适合用纯电动车,更不适合加装太阳能板给车充电。所以用车顶太阳能板可以达到一定的效果,但纯电汽车动力电池包电容量太大、用太阳能电池板充电效果太不明显,车载铅酸电池与电车的电池包相比较,就好比浴缸与泳池相比较!

理论上是可以的,但是由于电动汽车体积的限制,没有那么大的面积来安装足够的太阳能电池板。目前电池板一平方米功率在140瓦左右,而普通小轿车车顶面积不到两平为了满足这一要求,所有芯片,即太阳能电池,必须位于同一平面上,并以相同角度面向太阳。显然,流线型的汽车外观设计和车身不同方向的侧面很难满足要求。电池板上应该没有阴影,否

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