配置绝对是博越的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料软皮包裹方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控台采用塑料，皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸此外，吉利博越的底盘训练得益于前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。该车搭载博世9.1升级版电子稳定系统ESP,由吉利工程师根据中国路况和SUV特点进行优化调整
博越已经跟随我有三年了，作为一款家用SUV来说，各个方面都很通情达理，满足车主的需要，博越的软件系统也是很丰富的，我的自动智慧配置，智能语音系统能减少行驶过程中的人工直接触碰，可可在今年，吉利汽车的品质之旅已经和“56000”这个数字紧密联系在一起，他们要驾驶吉利博越(参数|询价|图片)PRO,用三个月的时间沿东南沿海及西北内陆边境双线并
(ˉ▽ˉ；) 除此，传祺影酷还搭载了14.6吋巨幕科技中控屏，比博越L的13.2吋中控屏更大，同时配有540°高清全景影像，比博越L的360°全景影像能看到更多的视觉盲区，让驾驶更安全。并且传祺影酷博越L以GEEA2.0电子电气架构、13.2英寸中控竖屏、高通8155芯片、银河OS Air版等强大的软硬件实力，带来全新人机交互体验；动力方面，博越L推出了雷神Hi·F油电混动车型，同时也推出了
王冬：我提的是智领，也就是顶配版，蓝白撞色内饰很好看，中控设计和博越PRO的差别不大，但为了突出博越X年轻运动的调性，车内的氛围灯设计非常走心，可以随着驾驶操作变换律动。而在中控上博越pro驾驶模式的切换不需要停车，在车辆在行驶过程中，就可以切换相关的驾驶模式。在切换完成驾驶模式后，发动机会有着明显的变化。车辆驾驶也会更加偏向于调节
自3月26日上市以来，吉利博越在短短半个月的时间内全国销量已经突破2万辆，在各地车市掀起了抢购的热潮。人间四月天里，在美丽的安吉竹海赶赴一场博越之约，感受含蕊红三叶，临风艳一城。各式优美的盆景智能、安全、舒适，还有激情动感的驾驶乐趣，开着博越自驾游，这本身就是无穷的驾驶乐趣。所谓醉翁之意不在酒，在于酒；旅行乐趣不在于终点，在
