先从引擎开始说吧，上手第一感觉引擎音很粗糙，比日本车要粗糙得多。如果日本车的4缸公升级跑车是bu~~~的声音的话，那么S1000RR在bu~~~的声音里掺杂了ga~~~的声音。但是整体引擎设定跟加入了这个级别车型标配的的电子快速换挡技术，动态减震控制系统DDC可以及时根据路况调整减震阻尼，还有可拆卸牌照架，可改装赛道反档这些细节（专业公路赛车都是踩档为升档，勾档
宝马s1000rr对我来说就是学生时的一个梦想，也是我换的第二十台跨骑，对我来说它也是我骑过最适合公路骑行的超级跑车了，接下来我会扩列一些我个人认为的优缺点以供大家参考和选择优宝马s1000rr不太适合新手，因为它定位于超级摩托车，一般用于赛道行驶。如果是新手驾驶它，可能会因为其马力太大而造成失控，产生不必要的麻烦。关于宝马s1000rr: 宝马s1000rr是宝马公
3:外观很帅拉满4:坐姿较为舒服并且快排很顺拧着油门也能降档(r1/v4都做不到)再谈谈缺点吧最最难受的就是共振不管多少转速后视镜永远是糊的并且绵密的震动真的让人难以接受平顺我认为S1000RR是一辆几乎零缺点的车子，除了动力这些它本来就表现很好的部分，它的电控系统真的是充满BMW独有的高级感，ABS和循迹系统让整体骑乘的安全性更佳，即使是下雨天也能够放心
＋０＋ 有趣的是，悬挂系统中的电子设备，并不像在S1000RR上所获得的那样，在某种程度上，运动型旅行车不像运动型摩托车那样严重依赖电控系统，XR摆脱了这种完全依赖电控的感觉，仍然会给宝马S1000RR跑车换掉困难的故障此次维护宝马S1000RR,为13款双R跑车，拥有193hp,车重204Kg,是一辆具有很好的运动性和驾驶流畅性的跑车，它特别受年轻爱好者追逐。当驾驭“宝马S1000RR
