●﹏● 1、在印度，后视镜不是必须配置。在我们国内，没有后视镜的车辆肯定是无法上路的，但是在印度的交通法规中，后视镜并不是必须要安装的，而是一种选装件，就跟我们的电动尾门、倒车没有后视镜不能上路。相关规定： 中国道路交通安全法》第十三条规定，对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量
之所以没有后视镜主要是因为人少、车更少一般情况下根本用不着当然也会有特殊情况比如开车出去围观看热闹那种情况下人多车多拥堵时就容易出危险于是有人拿出了镜子关于镜子当然不是。首先，日本早在2016年就通过了新交通法规，允许无后视镜的车辆上路，与印度不同的是，日本取消后视镜后并不会影响视野，允许上路的无后视镜汽车必须安装有360度全景影像、车
没有延迟现象。而且视角范围更宽，也没有像传统大视野后视镜那样在外角处存在一定程度失真的情况。后视镜广告词篇一：盘点201X年最逗比的5则汽车广告盘点201X年最逗比的5则汽车广告也许很多人都注意到了，每年都会有很多有意思的汽车广告，这些广告有
没有后视镜是不能上路的。相关规定：我国《道路交通安全法》第十三条规定，上道路行驶的登记机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，严格来说，目前没有不带后视镜的车。目前只有日本和印度允许不带后视镜的汽车上路。然而，到目前为止，已经有两辆车被证实配备了电子后视镜，即所谓的虚拟后视镜。日系全新雷克萨斯ES(
然而这些豪车并没有直接取消后视镜，而是让360°影像与后视镜并存，因为老司机长期使用后视镜，一时间未必能接受摄像头与大屏幕的组合。汽车的使用年限较长，一般在10年以上，一辆车开虽然汽车后视镜发展至今已经有过百年历史，但碍于后视镜应用在汽车上的位置、面积和造型上的局限性较高，传统反光后视镜其实已经没有再进化的空间，即便设计师绞尽脑汁地寻找突破口
