1、车换短弹簧不会导致减震器过早漏油。2、短期没问题，时间长了影响避震，最好换总成。改装短簧长时间伤害原车避震，不可只换簧，因为不换避震，你的原厂避震控制不住你短簧的回弹，时汽车减震弹簧改裝作用——硬度更改所造成的危害1、增加前后左右悬架的弹簧硬度：行路性发硬，车胎经脉地面波动时的寻迹性会下降，提升抗侧倾工作能力2、只增加
2、轿车后减震改装较硬一点的弹簧，对车的坏处是很明显的，减震效果差，碰上颠簸的路面，会对车辆的后桥部位及稳定系统带来损伤，影响使用寿命。。3、经过不平路面3、新减震器行程太短，工作时容易触底产生异响。解决办法：根据以上三个原因，为了让汽车减震器更舒适，我们可通过更换弹性系数更小的减震弹簧或减震筒令车辆的
如果有噪音，检查是否正确安装；如果太硬或太软，检查弹簧和固定连杆减震器是否有问题；如果漏油，检查气缸盖是否固1、造成左右两侧的受力不均匀，导致车辆行驶不稳定，跑偏，容易导致另一侧长期受力而损坏。2、减震器在车辆底盘中属
1、短弹簧会使减震器触底，导致减震器损坏。所有的悬挂，不论何种形式都有限位器，限位器限制车身的最低位置，也就是说只要限位器存在减震器就不可能有触底的不大影响安全性，何况国内的减震器厂品控真的很烂，调校的时候感觉不错，拿量产件过来试试，
这种调校的后果就是在高速行驶时车身的来回摆动与侧倾会变得非常严重，稳定性也不是特别理想。所以汽车改装阻尼值更大的减震器和更硬的弹簧可以减少车身重量转移，使整体操控性大为改所以才有一种观点是换了短弹簧以后，因为车身降低，避震桶变短，破坏了原有的平衡会“预压缩”（听
