空气滤清器的污染可能会限制空气流量，从而导致燃料无法完全燃烧。这会导致发动机抖动。6.发动机冷却系统问题发动机过热或过冷都可能导致发动机抖动。例如，冷却液温度传感器可能会水箱有空气的表现其实就是水箱里的防冻液有了气阻，会导致冷却液流通不顺畅，试想一下，你加满防冻液之后，它却没能以正常的速率在发动机里面流通，最后还是会出现
冷却系统中有空气导致发动机温度过高.里面的空气不排出.不能使应有的冷却液进入缸体的冷却系统散热.可导致水温很高.发动机燥声大.气门声音很明显.机油压力下降.发其内部的空气，容易造成车辆水温过高的现象，这是因为在冷却系统内部存在过多的空气使冷却液不能有效的循环，而且空气受热膨胀产生过高压力，此时水箱盖如不能及时泄压还易产生水
＋▂＋ 首先将发动机上的排气螺丝松开(逆时针旋转) 如果里面有冷却液在，静待一会儿就会有冷却液滴出，滴一分钟左右，里面的空气就排干净了。如果是新加冷却液的，需要把排气螺丝松开，再加入1.发动机冷时必须将其排出。2.温度很高时，严禁打开水箱盖或排水阀，以免烫伤
水锈日积月累的结果，几乎可以填塞水套，对发动机冷却系统的影响很大。1.水套生锈的原因(1)水套中有空气。2)水温升高。水温升高，也能加快锈蚀作用。3)水内含有矿物盐和其冷却系统中有空气是因为：形成气阻使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用以下方法：放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分
直流发电机冷却系统的主要技术参数如下：通风压力：0.025MPa; (k)抽真空系统抽真空系统主要是在发动机进行试车时，抽取发动机某些气压调节器内腔的空气，使其制冷系统排气不正常，伴随出现的情况有：1)吸气温度过低；2)吸气温度过高；3)排气温度过高；4)排气压力过高；5)排气压力过低1.吸气温度过低这种情况的出现，主要是由蒸发器供液量偏
