不管是空档滑行还是捏离合器滑行，它们本质上都是不符合安全操作的，因为在这两种操作下发动机的牵引制动能力都会消失，刹车的降速负担会无限增加，所以从这种角度去考虑它们没区别1.离合器故障，如果这种现象发生在车辆起步时，那么它就是一种摩托车离合器故障，这主要是离合器分离不畅导致的动力切断不彻底造成的，这时候只需要对离合器进行调整和检修故障就可以排
1. 为什么摩托车捏着离合还会走如果是在有档的情况下，支起脚架捏着离合器手柄后轮还转是正常的，即使是在捏住离合手柄的情况下，离合器还是有一些粘着阻力的，摩托车的离合器都捏死了，但是，车还一直往前，走这样的情况说明离合器已经不起作用了，其实就是常说的我们所说的分离不清，离合器不起作用的因素不少，最主要的一个就是摩托车的离合器拉
小马妙生活0比如你把摩托车大支架支起来后轮悬空，这时候你捏着离合挂挡后轮仍然会转动。在挂挡时如果发动机转速太高，那么变速箱输入轴转速也会被带起来，当你挂挡时高速转动的变速箱输入轴有很
ˇωˇ 大部分的摩托车，在空档情况下不需要捏离合器，直接打开钥匙按下电起动开关就可以起动了，有时可能要拉风门。如果是在有档的情况下，应该捏住离合器手柄起动，也有一些摩托。摩托车如果车主等红灯时一直捏离合，那么就会将离合器当成变速器，为了实现切断动力，这种做法是错误的。这时离合器的主动片和从动片就会高速旋转，就会造成摩托车过度磨损，长此以往的话，离合
