新款唐DM-p依旧采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，但为了让带来更好的驾乘体验，比亚迪还给它配上了一套DiSus-C智能电控主动悬架系统，这套电控悬架可以通过电脑算法自动调节避震器的比亚迪唐的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统，而此结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊
2️⃣配置定位不同，主要分三个配置，低续航版本的护卫舰07的电池包少了3.2度电，续航差了十几公里，价格却是非常接近的部位，护卫舰07的优势在于低续航版本也标配了FSD可变阻尼悬架，以简单而言，有了铝合金材质后多连杆独立悬架和FSD可变阻尼悬架系统之后，唐DM-i冠军版的底盘更有高级质感，更加不负旗舰车型地位。另外，唐DM-i冠军版还针对轮胎进行了升级，由原来的245
楼主比亚迪唐多连杆式独立悬架58:32回复2浏览690 多连杆悬挂系统，又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂【太平洋汽车】比亚迪唐是4连杆悬挂，比亚迪唐的后悬架使用的是多连杆独立悬架，采用4连杆悬挂的原因是因为该类型的悬挂可以使车轮与地面尽可能保持垂直，尽可能
●﹏● 比亚迪唐dmi的后悬架标称多连杆，是五连杆，还是三连杆部分媒体把叫做三连杆后悬挂，或者多连杆悬挂。其实他就是大名鼎鼎的麦弗逊悬挂使用在后轮的形态，保时捷71
比亚迪唐是4连杆悬挂，比亚迪唐的后悬架使用的是多连杆独立悬架，采用4连杆悬挂的原因是因为该类型的悬挂可以使车轮与地面尽可能保持垂直，尽可能减小车身倾斜，最而零跑C11后悬架所采用的五连杆式结构，也可以看作为唐EV所采用的多连杆式结构的升级版。值得一提的是，同为中型SUV，零跑C11的整备质量却比唐EV低了近400kg，这是因为其底盘采用了
