如果增压器旁通阀没有故障，缩短旁通阀杆会增加涡轮压力，延长旁通阀杆会降低涡轮压力。下面详细介绍：旁通阀杆调短会使涡轮压力增大，调长则会使涡轮压力减小。这需要看发动机的具体状况才能判断，部分机型不可以承受过大的涡轮压力。进气阀杆主要用于调节涡轮增压工作压力。倘若增压
(#｀′)凸 把增压器旁通阀杆调短会使涡轮压力增大。涡轮增压废气旁通阀控制方法如下：1.电磁阀+膜片弹簧式执行机构：电磁阀是一个三通阀一个管子接压气机出口一个管子接空滤缩短增压器的旁通阀杆会增加涡轮压力。调整长度将降低涡轮压力。进气门杆主要用于调节涡轮增压的工作压力。如果增压器的进气门没有常见问题，缩短进气门杆会使
●﹏● 旁通阀杆可以用来调整涡轮压力。假如增压机旁通阀沒有常见故障，那麼把旁通阀杆调短会使涡轮压力扩大，调长则会使涡轮压力减少。实际上并不是说涡轮压力越大越好，这须要看发动机的增压器旁通阀杆变短会怎样？旁通阀杆通常用于调节涡轮压力。如果增压器旁通阀没有故障，缩短旁通阀杆会增加涡轮压力，而延长旁通阀杆会降低涡轮压力。我不认为
增压器旁通阀杆调短会使涡轮压力增大，而且会危害汽车的耐用度，增压器旁通阀可以通过调节阀杆的长度控制增压器压力。旁通阀与增压器的关系：旁通阀可理解为泄压增压器旁通阀杆首要用以调整涡轮压力。假如增压机旁通阀沒有常见故障，那麼把通阀杆调短会使涡轮压力扩大，调长则会使涡轮压力减少。实际上并不是说涡轮压力越大越好，这需要看汽
