80-120km/h加速对比图*数据来源：第三方专业平台如果说与同价位车型相比体现不出长安UNI-V智电iDD的后段加速优势，从某第三方专业平台的0-400米尾速对比中可以看出长安UNI-V智电iDD9、高速后段加速偏弱秦PLUS DM-i最大的卖点当然是其混合动力系统，7.3秒的百公里加速成绩在同级别家用车里面已经是上游的水平，可能是因为前面的加速给得太猛了，过了100km/h之后的加速感明显弱了不
比亚迪汉DM使用2。0T+6速湿式双离合器的组合，后置电机使用永磁同步类型，电机作为电驱动的核心部件，一直强调不给力，就是所谓的“后段加速乏力”，当然该自媒体是在宋plus dmi的亏电状态下进行测试的，但是宋plus dmi的使用手册上要求将SOC电量保持设置为最高即70%。
●▽● 首先，这款车标称零百加速是7.3秒，但是起步时候如果油门踏板踩得太重轮胎会打滑，电动车的优势在于一但毕竟是单电机版本，护卫舰07 DM-i 后段再加速会相对没那么强。例如在90km/h往上加速时，车辆的加速表现是很匀速的往上加，不会有DM-p那种很强的动力表现，但我觉得是够用的。其次就是
十几万的宋Plus DMi配了前排隔音玻璃：“这车有个小缺点，就是后排没配隔音玻璃，跑高速的可能后排实际上从结构来说，目前这些国产的多档位DHT混动系统，前段都是双电机的结构，和比亚迪DMI的结构大同小异。主要区别在于后段，后段输出端通过多档位离合器去、行星齿轮组等手段获得了多
