通常来说汽车灯光要选择聚光，可以让驾驶人员更好地看清前方路况。在汽车灯光照明中，要求近光灯的光型、路宽以及切线明显，远光灯要求照射远，不管是近光灯还是远光灯，都要求聚光效果聚光型不同：加装透镜后大灯的聚光型更好，灯光越亮。功率不同：加装透镜后使用的灯泡功率较小，对线路有好处。散光不同：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准，可以有很明显的明暗切割
COB芯片发光点多，光照均匀，穿透力稍差，聚光性稍差。用在近光还能接受，用在远光肯定不聚光，光散。那些说LED大灯光形好散的车友，应该就是安装了COB芯片的低端LED大灯。当然，还有其他因个人喜欢，一般来说，雾灯是穿透雾气的，能看到前面的视线，所以聚光比较好，但是有一些车辆雾灯就是散光的，散光范围更大，但是射程比较近，看个人喜欢，聚光的有大灯就
╯△╰ 1.好的LED车灯必须光型好，够聚光！光型不好，散光，一直是普通LED车灯为人诟病的地方，这一点也令许多接触过LED车灯的车主伤透了心。所以，作为一款好的LED车灯，必须能满足聚光强，光型好一、汽车中网灯是聚光好还是散光好1、这一得看，大灯结构了，决定是不是聚光的是大灯结构，并不是光源不相同品牌汽车的LED大灯总成(这里说的是不某宝卖的便宜灯泡) 在LED灯组排列顺
∪▂∪ 我个人喜欢。一般来说，雾灯穿透雾气，可以看到前方的视线，所以聚光灯更好。然而，一些车辆的雾灯是散光的，散光范围较大，但范围相对较短。我个人喜欢。前照灯足够聚光灯照明。泛光灯之所以要这样设计，就是因为近光和远光光型要求不同，把近光灯珠设置为长方形，光形可以铺路更宽，照路效果更好；把远光灯珠设置为正方形，光形可以更聚光四、安装技
散光好整体效果还是散光管比较好点，因为使用聚光管的话，灯箱空间算不好，每一个灯管在灯箱外就清晰可见了。聚光的聚光型的LED最适合于要求亮度高，但照射范围较如果是家用轿车的胎压在205kpa,车辆还是可以开的。一般情况下正常的胎压范围应该是在230-250kpa,205kpa的胎压只能算是偏低一些，只要降低[详细] 驾驶证b2几年一审从原则上来讲，b2类驾驶证需要
