其实他们各有各的优势和缺点，塑钢的，忍性要好一些，而且是绝缘的，钛合金的更薄，强度更高一些。我觉得可以根据自己的需要来决定每种护板都有它的优点和缺点，塑钢的强度相对比较低，对托底的防护性能差一点。如果是猛钢的话对托底的保护效果更好，但是如果安装不好容易影响到发动机的下沉。发动机护板，锰钢和
1、首先塑钢护板的优点是可以防生锈，重量也比较轻，而且它的韧性好，价格也比较合适。2、塑钢护板的缺点是它的硬度较低，防冲击性一般。发动机护板锰钢的优点和缺点：1、发动机锰钢合金塑钢护板比较适合做发动机护板，硬度比钢金属差，但可以应付一般的底撑。但是，在安装这种钢制下护板时，必须选择具有特殊设计接口的护板。特别设计的接口不会影响发动机的下沉。千
塑钢材质护板具有较强的韧性，对小刮蹭能轻松应对，重量与铝合金护板相当，3kg左右，但防护能力略低于铝合金护板。塑钢发动机保护板是国内外率先研发生产的新型的普通的路况就用塑钢的就好了，我车上塑钢的护板用了四年了还挺不错的。
当然，金属材料的价格肯定高于塑料和塑钢材料。有些挡泥板材料也叫锰钢和合金钢。这些翼子板材料更贵，重量更大，强度更硬，但一般这些翼子板材料多用于高强度越野塑钢材质的发动机护板重量较轻，而且此类护板有防锈作用，其韧性较好，比较适合在路况较好的城市路段使用。如果车辆经常在凹凸不平的路面，或者比较恶劣的路面行驶，此类护板可能无法起
