一般来说，胎噪声和路况以及花纹沟槽结构有关。凭借PDT3.0平台花纹技术，佳通驾控P80优化了花纹节距设计并多排混沌排列，提升降噪功能，营造静谧舒适的驾驶环境，让车友能够全心享受1、优点方面：非对称花纹胎面接触地面的面积越大，抓地力越大，所以非对称花纹的轮胎在行驶中表现越好；对称花纹轮胎具有很好的静音舒适性，由于轮胎的滚动阻力降低了而节省了燃油，所以
•不对称花纹：胎面左右两侧花纹形状不同优点：由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。缺点：必须注意轮胎的正确安装方向。用途：竞技用车轮胎对称和不对称胎面花纹的区别：1。对称胎面花纹：轮胎的胎面花纹通常是连续的肋状设计或花纹块，内外胎面外观相同；2.轮胎通常是“波浪形”花纹。如果四个轮胎
非对称花纹轮胎即轮胎的左右两侧拥有不同的花纹结构；单导向花纹轮胎是指轮胎有固定的滚动方向。这些轮胎既有良好的抓地性，又有良好的排水性能，能适应各种天气和路况，拥有良好的操控对称花纹轮胎的优缺点好处：均匀磨损和长胎面寿命，因为有多个前后，左右或对角线旋转选项，以使四个轮胎的磨损率保持相同，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。缺点：轿车的对称花纹轮
2、优点不同非对称花纹块比对称花纹的大，胎面与地面的接触面大，抓地力也随之较大，因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出；对称花纹静音舒适性良好，因为减少轮胎对称花纹的轮胎虽说理论上弯道抓地力极限不如非对称，但它也有重大优点！比如对称花纹的轮胎，滚动阻力就明显低于非对称。因为非对称轮胎内外侧抓地力不等，所以在驱动力或者制动力的作
不对称花纹优点：由于转弯时外侧花纹着地压力大，极大地提高了车辆高速转弯性能，并强化了外侧花纹的耐磨性。注意：必须注意轮胎的正确安装方向。用途：一般用于竞技用车和高性能车辆。单导向花以下是轮胎对称花纹跟非对称花纹的具体区别：1、优点方面：非对称花纹胎面与地面的接触面大，抓地力也随之较大，因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出；对称花纹静音舒适性良好，因为减少
