其实，比亚迪秦混动变速箱通病，主要是变速箱打滑和变速箱异响。主要的故障根源是变速箱内部离合器等零件损坏引发的比亚迪秦混动变速箱通病。通过，对变速箱进行维修，就能彻底解决问题汽油发动机的主要职责是在高效转速区间发电，并在合适的时机直接驱动车辆，通过改变传统混动技术以发动机为主的设计，从而降低油耗。以比亚迪秦PLUS2021款dmi55KM
秦Plus 满载以50km/h 在10% 坡度上坡巡航，电池可以保证不掉电既然是跑山，那么上下坡切换频繁搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力110Ps，最大功率81KW，最大扭矩135N·M，加前置永磁同步电机，55KM续航版总功率132KW，总扭矩316N·M，110KM续航版总功率145KW，总扭矩325N·M。
25万公里才出点问题，正明比亚迪是可以的了心之所动2022.02.12 25万才出问题，已经很不错了本田缤智跑了10万公里了起步没超过3000转变速箱油是去年换的比亚迪-秦双离合变速器的驻车机构布局较合理，节省了不少箱体空间，而且其主要功能部件集中安装在固定板上，结构相当紧凑，特别的是采用电机驱动，来实现P档和非P档的切换，更加方便，提高
(＊?↓˙＊) 对比表3.1、3.2可以发现，比亚迪秦变速器速比与DQ200速比基本一致，仅对部分档位齿数进行调整。3.4 润滑分析比亚迪秦中，无额外的润滑油管润滑，表明齿轮的润滑主要采取浸油润滑和飞比亚迪秦混动变速箱异响，这款车的变速箱和发动机是连在一起的，想要拆下变速箱，就需要把发动机也抬下来，抬下来后拆开变速箱，发现内部齿轮磨损严重，卡簧卡住了，
