从以往的那些老车型都是可以勾起大家的回忆的，而在九十年代的时候，国内经常见的三款经典的车型分别是CG125/GS125/JH70。这三款车也可以说是当年主力摩托车，而对于这三款车也是有1、嘉陵CJ50 打开网易新闻查看精彩图片CJ50于1979年面世，原型是本田PA50。当年，有意进军摩托车制造领域的嘉陵购买了三辆本田PA50整车，拆解测绘，克服了种种难题，1:1复刻该车—CJ50
铃木王当年也是”富二代“才能玩的起的，这摩托车当年售价2万多元，到现在都还能看到它的身影，可见其耐久度有多高，不愧拥有”不老神车“的称号！6、五羊125A 这款车在当年卖的非常火那些记忆里逐渐模糊的摩托车八十年代最初的嘉陵摩托车经典的木兰50 嘉陵50 嘉陵jh70 大幸福250 当年骑着它那是相当的拉风哈升级版大幸福250 金城铃木ax100
5.CY80 即重庆-雅马哈80型摩托车中国弯梁摩托车的鼻祖。20世纪80年代初作为中国老工业基地的重庆一些军转民企业转变产品生产，当时的建设机床厂引进了日本的雅马哈弯梁车技术，在国（原型车YAMAHA80)4、嘉陵70 980年代非常著名的摩托车，嘉陵70，保有量非常大，非常省油，号称“一代省油王”！嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品，当时是整车进口国内
长江750边三轮，最早的那款长江750边三轮可谓是栋国之光的一款经典大排量摩托车，并且在发动机也是沿用了德国设计的水平对置发动机，俗称的“拳击手”发动机，尽管新款的长江750也如果说Brough Superior是世界上第一辆超级摩托车，那么Vincent Black Shadow就是铃木GSX-R1300R Hayabusa的前身。那是世界上最快的摩托车。Black Shadow在1948年至1955年之间制造，其
