这辆辉昂380TSI车型搭载的是2.0T发动机，加速全程都无法突破轮胎的抓地力极限，起步时车头微微的抬起，姿态保持的很不错。虽然没有四驱系统，但是测试车身也还是挺稳的。起步的势头一包括车身侧面和车尾在内，辉昂给人的感觉很大气，尤其是车身侧面，长轴距和长后门的设计能给你这级别车型带来的气势，另外车尾比起帕萨特和迈腾，也更具时尚感，尤其是晚上尾灯点亮时，示宽
辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万中大型车车型中排在36位。辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、LED日间行车灯、手机无线充电、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、辉昂百公里加速是多少，辉昂百公里加速有多快辉昂百公里加速下表是辉昂各款车型的百公里加速情况，比如其中2019款辉昂380TSI 两驱商务版国VI 官方百公里加速为8.1s。
∪△∪ 辉昂> 加速> 2022-05-01 12:21:478390播放内容由易车号作者提供，不代表易车立场易车实测共2424期智能安全小鹏G9 2022款702 Pro 第二千四百二十四期圈速测试捷尼赛思G70 2023辉昂(共3款车型) 0-100公里/小时加速时间为8.1-8.1秒分布在运动车阵营运动车(3款): 380TSI 尊贵版(8.1秒) 380TSI 豪华版(8.1秒) 380TSI 旗舰版(8.1秒) 辉昂380TSI 豪华
(ˉ▽ˉ；) 辉昂中控方向盘，汽车之家辉昂中控方向盘详解频道为您提供辉昂汽车的所有内饰详解文章，包括方向盘手感，中控台布局，内装质量，仪表盘功能。所有内容均为汽车之家原创试驾第二天，我们如愿测试了这款辉昂480 V6的加速和刹车。和2.0T车型一样，惠安的车身稳定系统不能完全关闭，对于这个级别的产品来说是可以理解的，所以我们在系
0km/h~100km/h加速时间测试：大众车系总喜欢低调公布自己的加速成绩，新辉昂的官方公布成绩为8.1秒，我的实测成绩则比官方公布的优秀不少。在运动模式且关闭ESC的状态下，采用了憋辉昂加速测试辉昂百公里加速性能试驾活动的第二天，我们如愿以偿的对这台辉昂480V6进行了加速和制动的测试。和2.0T车型一样，辉昂的车身稳定系统无法完全关
