两者工作原理类似，由于没有液力变矩器之类的部件，如果车主频繁在D挡与N挡之间换挡，就容易导致离合器齿轮出现过度磨损，造成汽车变速箱在升降档过程中不流畅，车主就能明显感受到1.正常挫折：自动挡车D到N或N到D会有冲击感或顿挫感，这大多是正常的。D档是主动档，N档是空挡。当车辆处于两个不同的档位时，发动机与变速箱的连接状态是不同的
自动挡换挡顿挫是变速箱内部问题。1.变速箱里面的油路板主塞或者是电磁阀故障，就会导致换挡顿挫。2.先检查变速箱油，如果变速箱油比较脏的话就先更换油。希望我的CVT变速箱电脑复位学习的方法：挂P档冷车启动，从P档挂到N档，等待5-6秒，再从N档挂到D档，等待5-6秒，再挂回N档，之后每隔5-6秒重复一次从N档到D档再到N档的过程，重复10次。完成
1、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生.2、出1、正常顿挫感： 自动挡汽车D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象。D挡是行驶挡而N挡是空挡，车辆在两个不同的档位是发动机与变速箱连接的状态是不同的。在D挡时发动
这个有2个最常见的故障点，一个是变速箱的换挡开关出现了故障就会导致切换档位时车辆抖动厉害，还有一个就是变速箱支架内部的橡胶件老化开裂，也会导致这个故障的1、一直在D档状态，发动机变速箱齿轮啮合状态，动力传输其实并没有完全断开，这时候总会有一股“憋着”的感觉，而且发动机也在抖动，感觉不太舒服。切换到N挡就完美避开这些小问题。2、
