辉昂380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力224,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-4全车采用的材料也很豪华摸上去很舒服。在动力方面，由辉昂提供动力的2.0T发动机很动力充沛，并且汽车的方向盘轻巧而精确，没有虚拟位置。底盘调校的也非常牢固，急转时没有明显的侧倾，每百公里的实际
动力系统方面，新款大众辉昂搭载的是2.0t涡轮增压发动机，最大马力为224匹，最大扭矩为350牛米，匹配了7挡双离合变速箱。在动力方面，新款大众辉昂没有奥迪a6l的动力强劲。因为奥迪a6l搭载了3.0T V6的2.0升涡轮增压发动机是辉昂的动力来源，输出功率为224马力，最大扭矩为350牛·米。该发动机采用了缸内直喷技术，并使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。铸铁缸体的使用可以提高
≥０≤ 购买车型辉昂2021款380TSI 豪华版购买时间2022年03月购买地点江苏苏州裸车价格36.15万元平均油耗8.0L/100km 行驶里程500公里4.6305 综合评分动力5 更多图片>> 动力：380是2动力方面：辉昂的动力系统一直以来都是备受市场青睐的，它搭载了一台2.0T高功率发动机，最大输出功率为224马力，峰值扭矩高达350牛米，并且搭载了7速湿式双离合变速
动力380是2.0T的大功率发动机，上一次是双离合，开了一个洞，在高速上开，或者是在市区里跑。jskjlt 2022-08-04石家庄辉昂2021款380TSI 豪华版评分：4.25裸车价：北京艾森大众辉昂刷ecu提动力大众汽车从未停止过对更高级别的追求，即使旗舰辉腾已经完成使命，有中国市场的强大潜力，随着大众成长起来的一代也有更高的需求，一款定位中大型的全新车
＞▽＜ 第一次开辉昂上高速的时候，还是被它的动力惊到了，可以说是非常满意！驾驶座椅调低，安全带扎紧，一脚油门提速，没有什么车是超不上的，而且这个过程很有推背感，反应很及时！动力也很平顺，辉昂380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力224,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-4
