据爆料，此次支持升级的车型有汉EV、汉DM和唐DM-i。目前该版本升级尚未大规模推送，而且官方也未发布正式通知。作为比亚迪最新一代车机系统，DiLink 4.0全新优化的车机界面UI设计，秦宋老用户都没有，因为比亚迪的车机配置都差不多，基本上都是骁龙665的版本，所以从网上找了DiLink4.0的包怒刷之。刷机步骤比较简单，如果有人问的话我后面可以发一个，多媒体里车机控
＞﹏＜ 首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文力王的byd汉千山翠关注比亚迪车机系统dilink4.0介绍03-19 这是一片荒地，点击评论610+2 发送探索更多Di开放是指比亚迪开放了Dilink系统的源代码以及整车传感口的接口数据和传感器控制权，为汽车生态建设提供无限可能。现在，DiLink系统已经更新了4.0版本，加上5G网络的加持，速度更加灵
DiLink是比亚迪基于移动互联、智能AI、语音识别、车联网、大数据等技术完全独立自主研发的智能网联系统。Dilin系统可以让汽车与智能手机、汽车控制系统、互联网等设备建立连接，实现DiLink智能网联系统根据海量安卓应用的横屏、竖屏使用场景，Pad可自适应或手动旋转。同时，Pad还具备分屏功能，部分应用支持左右、上下分屏，唐EV四驱版在使用过程中，靠近主驾的部分显示
在比亚迪汉上，首先就是这个功能能页面以卡片的展现形式，上方的语音栏显得和贴合，这是对页面的重新设计，整个系统的统一体和各自的结合相得益彰。地图界面，曾经的DiLink版本默认控制器版本对应关系比亚迪的车机控制器版本超级多，这不是因为比亚迪区分高低配车型其实都是缺芯导致的，目前比亚迪为了妥协芯片问题，PCB设计都是全模块化重要电路全部改为模块，
