单元的涡轮部分进行了分析和排名，本期我们对于能量回收系统中的M G U H进行分析，大家都知道M G U H就是热能回收系统，该系统因为较差的稳定和高昂的制造成本，将在2026年被正式取缔，解读f1新版动力单元规则，超过1300匹马力，全面取消热能回收电机2022-09-06 15:50:00 声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者
而现如今的F1动力单元则是由一台混动发动机以及N台电机所组成，拿AMG one为例，拥有4台电机，一台负责辅助驱动增压系统（废气压力不够时用来防止迟滞用的）。一台配备在曲轴上，而不过研发成本过高与需投入大量资源的热能回收系统（MGU-H）也成为吸引新规供应商加入与燃油切换的一大阻碍，因此FIA曾在日前的F1愿景白皮书与策略会议中持续推动预定于2026年启动的
╯０╰ F1的混合动力单元装置是世界上技术最先进的发动机，拥有极高的的效率和功率输出水平。F1目前的动力单元规定：每个团队必须使用由四冲程1.6升V6的引擎提供动力，易车讯近日，国际汽联（FIA）召开会议，确定了将于2026赛季引进新的F1动力单元规则。自2014以来，FIA一直持续关注减少碳排放和成本，以使F1对新参与者有吸引力。除了将采用100%可
?△? 一、全新的F1动力单元将使用完全可持续的燃料，而不是化石燃料；新燃料中的碳将来自于非食品生物来源、城市垃圾，甚至直接从大气中提取开头和苹果一样直接讲环保！其实现阶段的F1全新的F1动力单元，将会使用完全可持续燃料，不是化石燃料；使用的燃料更少，加入更大的电机，马力会超过1000匹；动力单元将继续沿用1.6L六缸高转速发动机，电力部分占比将增加50%
