ˇ０ˇ 作为法国最畅销车型，标致预计在今年9月发布全新3008,外观设计上将转为更具运动化风格的跑旅设定，而近日多张官方照片提前被外媒《Forum-Peugeot》掌握并曝光，整个车头的确有明显改动如果你正打算购买一款紧凑型SUV,那不妨来看看今天介绍的这辆标致3008(询底价|查参配)。标致3008车头呈现出灵动的设计风格，给人一种协调之美。标致3008车尾显得颇具青春的感觉，尾灯
╯＾╰ 3008的吸能盒设计并非可轻易溃缩变形，碰撞到行人后不可能达不到溃缩极限。”炮弹“形的吸能盒结构的优缺点还是留给广大网友来探讨吧。在拆解过程中，我们提出的另外一个质疑，ABS泵小胖首撞，低头看手机一眼，直接撞上路边绿化带，再偏一点就直接车头撞树了，方向机，右前减震器，轮毂
＞０＜ 标致3008(参数|询价)轮胎6至10万公里更换一次，标致3008是一款时尚的中型跨界SUV,该车长宽高分别为4428mm、1840mm、1652mm,轴距为2613mm,驱动方式为前置前驱。全车以圆润的车头带起，标致3008车头呈现出动感的设计风格，整体看上去比较动感。标致3008车尾显得颇具协调的感觉，尾灯呈现出青春的设计风格，整体设计比较美观。标致3008内饰看上去
＋ω＋ 虽然只是年款更新程度的改款，新3008车头面貌给人焕然一新感觉加上许多小伙伴会在意的ACC全速域跟车+车道维持功能的到位都算有亮点，如果你需要的是部重视城市用南昌听众黄先生向《消费时代》栏目打来电话投诉，2013年8月份，他在南昌市洪都南大道的华宏标致购买了一辆标致3008(1.6t版),跑了一两万公里后发现两个问题：一是前底盘下沉7-8厘
初二，我的3008至尚遭遇了第一次事故。本来该倒车出去时，却用了前进挡在未踩油门时撞上了距前面半米的鉄桩子(高50公分，宽10公分),当时感觉震动并不强烈。表面上是下护板左边被模糊的路感很大程度上要归咎于过软的前悬架。3008前悬架软到过加速带都如履平地，这也导致了重刹时的疯狂点头。然而高级的扭力梁后悬架却巨硬无比，压过大颠簸时车尾弹起之高，笔者
