1940年，美国国家公路交通安全管理局宣布，所有汽车只能使用一种大灯，也就是两个7英寸的圆形大灯。大灯禁令一出，美国大街上全都是“我们都一样”的灯饰，也被许多车企怨声载道。直到1940年，美国高速公路安全管理局(NHTSA)颁布一条法令，明文规定汽车采用的大灯光源必须是封闭式光束大灯，在美国销售的车辆必须统一使用7英寸圆形的前照灯(一边一支),1957年，这项法令被
圆形封闭车灯在十九世纪五十年代的美国、英国、澳大利亚等一些同盟国家得到广泛使用，这期间也包括日本，不过以大西洋为界，欧洲的大部分国家并未对此款车灯进行量产，包括沃尔沃和萨博宾利可以说是圆形大灯的终极大佬，旗下车型基本上都采用传承半个多世纪的圆灯造型，这也是宾利卓尔不凡的经典设计。当被问到宾利的车灯为什么都是圆形的时候，你
∪０∪ 宾利的车灯为圆形的原因是基于设计美学和功能需求。以下是详细解释和拓展内容：1. 设计美学：圆形车灯在汽车设计中被广泛采用，一方面是因为圆形具有简洁、流线型Cibié公司由Leon Cibié成立于1919年的法国。而在不久前的1913年，Leon刚刚与朋友一起制造了世界上第一台飞机着陆灯。面对这些“又大又圆”我毫无抵抗力！下)
≥▽≤ 在步入20世纪初期时，车灯逐渐以使用白炽灯为主，也就是所谓的“灯泡”。灯泡周围有一个圆锥形的聚光镜，可以说这时候的车灯就是一个“大号手电筒”。此时的车灯也统一设计成圆形，为的在这一年通用发明了一个统治美国车灯业40多年的产品：封闭式光束大灯。次年，1940年，美国国家公路交通安全管理局National HighwayTrafficSafetyAdministration
首先是来自英国的MINI，这款卖萌小车自1959年诞生以来就是小巧别致的代名词。同时，由于这款车的四个车轮位置非常接近车辆四角，MINI的转弯半径和操控性都在同类车1939年，通用公司发明了封闭式光束大灯，1940年，美国国家公路交通安全管理局NHTSA宣布冻结汽车大灯技术，所有汽车只能使用这一种大灯，形状也必须是两个7英寸的圆形，这是当时全世界流行
