最初厂家内训中的竞品是小蚂蚁和自家人五菱宏光MINI EV,后来实际情况是对比MINI和黑猫的更多一些。最初科莱威只有两座版，而竞品都是四座，经常因为这个战败。上次有位阿姨来看车，不小车最大卖点，当然就是卖萌，科莱威CLEVER元气啵啵版造型虽然没有特别出彩的地方，但白椰椰和黄芝芝两种
1、科莱威这车首先知名度就很低了，而五菱号称是国民神品牌，旗下每款车的销量都非常好，所以品牌知名度就压科莱威一头了。再者五菱的新能源技术是蛮成熟蛮厉害只是对于续航、安全方面更高的要求，导致科莱威CLEVER的指导价4.4999-4.8999万元之间，相比五菱宏光MINIEV要贵了点，导致劝退了不少人。虽说科莱威CLEVER和五菱宏光MINIEV一样都解
∪▽∪ QQ冰淇淋对比荣威科莱威02:11 荣威科莱威，包上路55000开回家07:01 上汽荣威微型电动车-科莱威CLEVER到店实拍视频01:28 一分钟带你了解荣威科莱威04:24 上汽荣威科莱威超过三百公里续航影响两者销量的，颜值是很大一个因素。科莱威虽也是小巧呆萌的设计，但它的颜值没有宏光MINI EV高。内饰部分也是如此，科莱威采用的是黑色的设计，没有太个性的设计，对比五菱宏光MI
(=｀′=) 首先，从车身尺寸的账面数据来看，科莱威明显要大一圈，特别是在车身宽度上，科莱威达到了1648,这样的车身竞度最大的好处就是前后轴轮距的增加，相对更高的轮距在抑制侧倾方面表现会更外观上，荣威科莱威还是很有特点的，和五菱宏光MINI EV的那种方块造型不同，科莱威的形态很有菲亚特500的即视感，整体观感也没有五菱宏光MINI EV那种廉价感，难怪它在2020年的时候
4:空间感受、科莱威是2座，前排空间表现比4座的五菱MINI更大，座椅可调节范围更广，后备箱也比五菱大，五菱为了伪第二排几乎牺牲了后备箱空间。正儿八经说，这个级别小车第二排存在的意4、空间感受：科莱威是2座，前排空间表现比4座的五菱MINI更大，座椅可调节范围更广，后备箱也比五菱大，五菱为了第二排存在的意义是追尾时的人肉缓冲区，有点害怕，小心脏受不了。5、续
