ABS对于摩托车，它的意义和价值不完全等同于汽车的ABS。现在的摩托车ABS，还处在普及阶段，就像20年前ABS全称是Anti-lock Brake System。它的作用就是防止在湿滑天气紧急制动造成的车轮抱死现象。有人走入误区，认为制动
∪０∪ ABS的中文名称为“防抱死制动系统”(Antilock Brake System),这套系统顾名思义就是防止车辆抱死的，系统能够自动控制摩托车的刹车力度，简单理解就是会自动帮助我们进行点刹，让边滚动ABS又称之为电子防抱死制动系统，是一种复杂且安全的制动辅助系统，摩托车行驶中如果踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全
?ω? 总而言之，ABS开关是为特定需求而预留的，常规ABS就是一个普通的刹车辅助系统，而弯道ABS则可以保证车辆的行驶轨迹不发生轻易改变。它们之间的区别简单来说就是装配成本和使用效果ABS对于摩托车来说肯定重要，这是毋庸置疑的。ABS是一套刹车辅助系统，装配有这套系统的车型，实际的使用中可以有效的避免因为刹车力度过大，而出现侧滑翻车的现象，所以这套系统也被车
简单理解：找有山有水的道路，骑摩托车~ 跑山什么意思呢，说白了就是在休息的时候，约上两三好友，骑着心爱的小摩托，来一场三四百公里的摩旅。当天去，当天回。远离城市，贴近自然。感受下首先ABS起作用的前提是路面与轮胎之间存在摩擦系数，只不过由于刹车力量太大，导致轮胎被锁死，在路面上
不过一般ABS有个小小缺点，就是弯道。常常骑车的朋友一定听过的一句话：过弯时绝对不能按前刹。因为在弯中倾倒时，车体会呈现离心力运动，这时按下刹车会破坏惯性，使车身回正。然而高ABS的中文名字是“防抱死制动系统”(防抱死制动系统),顾名思义，这个系统就是防止车辆抱死。该系统可以自动控制摩托车的制动力。简单理解，它会自动帮我们点刹车
