(ˉ▽ˉ；) 踏板摩托车的气门如果调的过紧，会造成关闭不严，特别是排气门如果间隙调的太小引起关闭不严，就会使一些未经充分燃烧的混合气进入排气管，形成黑烟排出，气门间隙调的过紧还会造成压缩4. 摩托车气门坏了对车子的影响会影响动力的。气门调紧了间隙过小，会造成气门关闭不严，造成冷车起动困难，怠速不稳易熄火，气门口积碳，气门摇臂与凸轮轴之间压力
完全调同步，开度一致.再把混合比螺丝调到底均退出2圈，发着车后发现怠速波动更大且轰油易熄火，离合器边盖那很明显的听出大鼓一直在响，典型的四缸不平衡现象. 接着又把1,4缸的混合比而如果不按照参数进行调整，气门间隙过小就会出现启动困难，怠速不稳，加速无力等现象，而如果气门间隙过大，不仅会出现异响，还有可能会造成气门顶部过度磨损，顶杆脱落，变形等现象。
气门调得太紧会使气门关闭不严，起动困难，无怠速或怠速不稳，发动机无力，因气门摇臂与凸轮轴等会因气门间隙过紧而压力增大，所以也会加剧它们的磨损。气门间隙过大或过小。摩托车1、气门异响，气门间隙过大最容易发生的就是异响，这种声音主要来自于摇臂和气门之间的碰撞，这时候就需要及时进行
1、摩托车冷车启动变得困难；2、摩托车没有怠速或出现怠速不稳、行车动力变差的情况；3、摩托车气门的摇臂和凸轮轴的磨损情况加重。普通摩托车的进气口和排气门之间的间隙一般是02、用套筒扳手按发动机运转方向转动磁电机，把磁电机转子上T点刻线与磁电机盖上的正时标记对正，使活塞处于压缩上止点，气门摇臂处于松弛状态。3、检查气门间隙，如果气门间隙不正
＞▽＜ 气门调紧了间隙过小，会造成气门关闭不严，造成冷车起动困难，怠速不稳易熄火，气门口积碳，气门摇臂与凸轮轴之间压力过大和润滑不良，使摇臂和凸轮轴磨坏。气门间以下是摩托车气门过紧的表现：1、气门异响：气门间隙过大最容易发生的就是异响，这种声音主要来自于摇臂和气门之间的碰撞，这时候就需要及时进行调整。2、动力下降
