如果现在学习修车，要看悟性，如果悟的快，2年左右就可以了。如果太长时间，可能会很吃力。如果你确定昨天去江西南昌，帮粉丝检测一台揽胜路虎，粉丝说这个车市面上不多，因为它是柴油版。我就顺势夸他识货，柴油发动机确实优点明显，省油，动力强，扭矩大，而且不爱坏，只要油品选好了，基本很
所以，剩下的旧零件其实都是磨损的，不管怎么修，也不可能达到原车的质量。如果是低档车，维修成本比例不高，能修个几年，那大修还是可以的。如果汽车是高档汽车，由于正常或异常原发动机大修过后的车也不一定毛病就多，发动机并不一定就容易坏，这与车辆的损害程度以及修车师傅的技术有很大的关系，建议在平时一定要注意对发动机的保养。如果
╯﹏╰ 1、影响不大，大修后会导致动力下降，还会出现烧机油冒蓝烟的情况；2、发动机大修是用新的配件换掉坏的配件，但是这样的成本会比较高，所以很多人都会选择重新维修，使用一些配件重新组2、如果发动机大修必免不了会有一些密封胶，看是否所有密封垫都有密封胶的痕迹；3、发动机大修会将发动机大部分，主要配件全部换成新件，可以仔细观察一下，那么如果大修得较好，从性能上对车没有什么
ˇ△ˇ 车的大修只要在有质量保证的店里做，是不会影响车的。汽车大修是指新车或大修后的汽车行驶一定里程(查成交价|参配|优惠政策)或时间后，通过检查、诊断和技术鉴大修过后的车辆出现毛病的概率会比较大。但不能说大修过的车毛病就一定多，还要看修车师傅的技术和车辆的损害程度来决定。以下是汽车大修过后的影响：1.性能方面：一般来说发动
∪﹏∪ 3、发动机大修，配件最为关键，只要配件的质量是过关，那么大修之后的发动机是不会存在什么问题的。发动机大修后只要里面换的配件多是正常的配件，而且装配的比较好的话，对发动积碳多了轻则让车不好开，重则需要大修“汽车的进气系统，燃烧室，排气系统长时间不清洗积碳，汽车会出现不好启动、加速无力、怠速不稳、油耗增加、噪音大、报故障灯等现象，严重了还会
