对于追求平衡的车主来说，运动套装是一个不错的选择，针对同一款车型，往往会有很多款运动套装可供选择，主要是在避震弹簧、避震筒粗细等方面有所异同，避震套装的改装其实与下面的绞牙你可以更换蒙诺减震器，质量也是没问题的，支撑力好，还要比原车的耐用点，价格270左右，减震器更换了还是需要定位，防止吃胎还有跑方向，影响行驶舒适度，希望我
想大幅提升车辆的减震性能和车身稳定性，还是要改造避震，就是配短簧降低车身那种，我的途观改了ST，我分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文大众途观升级D2避震器【案例分享】📍 大众途观🏁 D2 街道版避震器🔹36段高低軟硬可調·“另类风格”大众途观改装AIRBFT气动避震案例；今天给大家分享大众的改装案例，2010年途观上市，经过十几年的沉淀，技术稳定方面进步了不了，也是大众旗下一款热门的SUV车型。这次
这辆车的后副车架也被拆除进行了翻新和升级，同时，悬挂还改装了KW可调避震，前后的H&R横向稳定杆以及SuperPro衬套。内饰部分，首先改装了澳大利亚AGI制造的定制防滚架，一对带有Velo安全带的Recaro S缺点：这台车也有我不太喜欢的地方，那就是它的发动机启停功能，不好用也就罢了，搞的每次启动点火都需要手动去关闭启停功能。外观：途观X的整体颜值设计特别的好看，我在第一眼看到途观X我就喜欢上了，
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