大货车刹车系统原理图,刹车气路原理讲解

1、大货车一般都采用气刹。气刹是由：空气压缩机(俗称气泵),至少两个储气筒，刹车总泵一个，前轮的快放阀一个，后轮的继动阀一个。刹车分泵四个，调整背四个，凸轮四如图24-3 所示，制动主缸是一个作用面积较小(直径小) 的液压缸，而制动钳上的制动轮缸直径则大得多。根据帕斯卡定律，主缸和轮缸中的制动液压强是相等的，受力面积越大，则产生的压力越大(压力= 压强

而大货车基本都是使用气体传动刹车。大货车刹车过程中存在放气的过程，所以发出很大的响声，这个响声主要是来自高压气体。为什么大货车都钟爱气刹呢？内行人：了解它的原理就明白了！大汽车制动系统组成图盘式制动器主要由制动总泵、制动分泵、制动片、制动盘、制动踏板和制动油管组成。鼓式制动器主要由底板、制动轮缸、回位弹簧、限位弹簧、调节器、闸瓦和制动鼓

˙▽˙ 将压缩空气的能量转换为机械能量用来刹车的关键零部件就是制动气室，业内也叫刹车分泵。我们的国家标准GB7258严格要求，每一根车轴都必须有制动系统。对于常规车货总重≤18吨的4×22、大型货车制动系统由空气压缩机、储气罐、制动泵、快放阀、继动阀、制动缸、调节靠背、凸轮、制动蹄等组成。制动时，气泵会通过发动机动力的传递将空气压缩

首先，让我们来看看普通空气制动系统的工作原理图。气动制动系统是以压缩空气为动力源的动力制动系统。它常用于卡车和大卡车。制动力比液压制动系统大，但系统结构复杂，元件多。它它工作原理其实很简单，由气泵制取压缩空气，并储存在储气筒中，当汽车需要制动时，由驾驶员操纵刹车踏板，打开刹车总泵的控制阀门，让储气筒中的压缩空气进入刹车分泵，推动刹车分