说到菲斯塔没有人买了的很重要也可以说是最主要的原因，就是因为菲斯塔在中保研25%的正面偏置碰撞测试中，A柱出现了较大幅度的弯折和变形，进而导致车辆上半部分对假人的过分侵入，颜值争议大，双离合变速箱让人不喜，再加上乘坐空间也是紧凑至极，凭借韩系车人人喊打的口碑，菲斯塔这款车型最终搁浅也就不意外了，天时地利人和一样都不占，如何去竞争？优秀的车
2、菲斯塔舒适度差。也许是菲斯塔太急切迎头赶上思域，因此将思绪都放到了驱动力层面，而舒适度却没法获得确保，不但汽车底盘调试偏硬，车里的室内空间主要表现也曾经的平民小钢炮为什么现在都没人买了呢？首先安全性不行。菲斯塔在中保研25%的正面偏置碰撞测试中，A柱出现了较大幅度的弯折和变形，进而导致车辆上半部分对假人的过分侵入，同
在菲斯塔买的人不多，主要是菲斯塔不够时尚；双离合变速箱问题多；另外，过于追求运动，后滑的造型制约空间：规矩没惊喜菲斯塔为什么很少人买？空间属于拖后腿项，尤其是后排空间，基于车型设计缘故，后排座椅比较窄，坐三个成年人也够呛，并且头部空间不足，身高176cm测试者头部空间仅剩1指
其次就是菲斯塔去年在中保研的碰撞测试当中，得出的成绩并不是非常理想，我们站在综合的角度来看，菲斯塔表现的非常普通，放在同级别和同价位区间，没有很强的竞争力，如果仅仅是喜菲斯塔拥有激进个性的外观设计，运动风格迎合了当下年轻人的喜爱，比思域更为强悍的性能也很吸引人。不错的产品力下，菲斯塔也确实被看作为思域强有力的对手。然
菲斯塔底盘调校更加硬朗，转向响应快，精度高，思域操控性同样不错。但是由于静音轮胎的原因，转向前没有菲斯塔的快，方向盘调节很舒服，驾驶起来更舒服。菲斯塔买了谁？菲斯塔虽然是一款首先我个人觉得最主要的一个原因就在价格方面，菲斯塔的指导价是从13.38万起至15.48万止，这样的价格与同级的思域相比貌似还略微有些优势，但如果与同级的大众宝来、丰田雷凌等车型相
