增程式电动汽车在高速路况下，油耗偏高。因为高速路况下，如果发动机直接驱动车轮，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式插电混合动力多了一个转换过程，转换本身要消耗能量，造成剩下唯一的缺点就是技术难度高，制造成本高了，因此我们也看到，新势力更偏向于增程式，老牌车企偏向新一代混动技术。可以说，插电式混合动力车型能够以内燃机+电动机（恒扭矩特质
缺点是纯电用的公里不长，电量不足时油耗高。以上是关于加长程序和插电式混动哪个更好的问题。可见目前各有利弊，可以根据自己的需求选择合适的类型购买。以有优点就有缺点，插电混动汽车主要缺点就是高速行车过程中油耗水平会在一定程度上有所增加。因为插电混动汽车既搭载了燃油发动机，又搭载了动力电池等，所以整体车重比传统燃油车要高
增程式汽车和插电式汽车可以说都有各自优缺点，这两款车型在使用方法上，增程式汽车要更简单，只要加油就行。在节能方面比不过插电式汽车的纯电行驶模式，但又比插电式汽车的燃油行驶模缺点跑高速的情况，增程式汽车肯定是更加费油的。电动机驱动和发动机驱动，由于工作原理的不同，两者的工经济时速是不同的。在城市工况下，电驱动会更加省油，而到高速状况下，由于不存
总而言之，油电混动、插电混动、增程式、氢能源这几种车型它们最大的优势都在于省油又环保，动力性能、舒适性、科技感等优势都很明显，但缺点也很突出。插电混动虽然优势很明显，增程式车辆在使用的时候可以节省一半的燃油，部分车型充电一次可以行驶500-600公里，充电的方式也比较简单，后期的养护成本和燃油车辆差不多。不过也有缺点，在补贴没有之后价格相对偏
