基于这项技术，在普通车型上要打2-3圈方向才能完成的动作，在bZ4X上打半圈不到就能搞定。而正因为赛手方向盘的可转向幅度远少于普通车辆，所以当速度提高时，赛手方向盘的转向手感也会明显变得沉重不当丰田首发Toyota bz4x concept概念车的时候，那全新的未来科技感隔着屏幕都让人惊艳满满。当我们感叹那只是必将GG的概念车，方向盘还是圆的香时，谁也没有想到，
(-__-)b 首先这台车的方向盘盘幅就比较小，握在手里非常有运动型车的味道，并且在转动方向盘时，车头会立即做出快速的响应，随着转向角度的增加，回正的力度也会以极其线性、细腻的方式变重。在从公布的照片可以看到，丰田bZ4X实车与概念车的差异不大，当时令外界为之惊艳的平把方向盘(官方称之One-motion grip steering wheel)也得以保留，丰田公司宣称这款方向盘与前轮之间没
在试驾体验中，可以明显感受到bZ4X方向盘转向手感很好，无论是阻尼还是随速增益都设计的很好，这一点对喜爱驾驶的朋友而言很友好。关于消费者最关心的电耗问题，官方数据显为提升驾驶节能性以及确保尤其是冬季的实际续航里程，采用了热泵式空调、以及座椅加热、方向盘加热、前排座椅脚下的红外遥感供暖系统。都市穿游、旷野奔跑，都爽bZ4X基于e-TNGA架构
张叔解析丰田bz4x 异形方向盘到底香不香？车型#咪车#原创视频，是汽车类高清视频，于20220511发布。视频主要内容：当丰田首发Toyota bz4x concept概念车的时候，那全新的未来科技感隔着别忘了，Model 3只是一台紧凑型轿车，而bZ4X却是一台整备质量更重(比Model 3重逾100公斤)的SUV。丰田bZ4X这个能耗水平，在青主印象中应该是目前的行业第一。作为参考，大众ID.4X是14.6
在赛手方向盘之外，bZ4X给驾驶者带来的更多便是丰田TNGA式的好开，比如新潮前卫的造型设计，比如圆形方向盘的转向依然精准有分量，比如底盘在弯中仍能提供足够的支撑性，比如更出色的车内静谧性，广汽丰田bZ4X的仪表盘为7英寸液晶屏幕，显示效果清晰细腻其融入HUD 的设计理念，将仪表盘设置在中控台远视点区域，进而取代HUD，实现更丰富且直观的显示效果。全新三辐式多功能方
