一体式和分体式大灯其实在技术上都可以做，没有很大的技术难度。选择那种布局形式主要是设计风格来决定的，分体式大灯营造的前脸表情更加有新意——后脸灯具布局——【贯穿式尾灯】2、分体式车灯：很好的兼顾了成本和造型之间的关系。三、结构特点不同1、一体式车灯：形成由上盖、pcba驱动板、pcba灯板、led光源和下盖组成的灯头。2、分体式车灯：虽然分体式大灯
一体大灯与分体哪个好用
散热性能好，安全性好。原厂的大灯，两种都可以采用，但一体式氙气大灯好些。分体式氙气大灯的结构和电路都比较复杂，一体式大灯的结构和电路简单，就是散热要求高单个灯泡功率相同的话，那肯定是分体的亮。毕竟多了两个灯泡不是么？我自己的车就是远近分体的。原厂
一体大灯与分体哪个好看
一体式大灯就是外观相比较分体式大灯而言美观这一点非常占优势；还有在车上所有等组故障或者是要更换零件及护理等方面，需要拆卸车灯的时候，也很方便。缺点就是在分体后的大灯可以满足不同职责灯组的需求，比如提示作用更明显的日间行车灯需要位置更高，远光灯需尽可能增加照射距离，但不能布置过高，否则会造成对向车道驾驶员致盲。传统一体式灯组
一体大灯与分体哪个好点
请问：假设灯具条件(灯泡、材料、功率、设置等)相同的情况下，远近光灯分体式的照明效果是不是比远近光灯一体式的更好？可是现在越来越多的新车型(或中高配车型)都使用“远近光不仅布置起来容易上手，而且让车头更有层次感，不显得呆板。另外，分体式车灯相对简单的车灯造型还能更好
一体大灯和分体大灯哪个好
∩﹏∩ 个人感觉还是分体式大灯好，层次比较分明，灯光比较明显。。4、远近光一体式的大灯和分体式的大灯各有各的好处，主要是看厂家怎么设计。在实际使用中这两种结构如今汽车已成为普遍的代步工具，而车上的必配大灯分为远近光一体式和分体式，个人感觉远近光一体的好，下面就来说说一体式的优点：1、一体式结构设计，加工简单方便，适配简单方便，由于
