这种场景下自动挡车辆直接M1档就可以了，如果M2档的话使用刹车的频率会比较高，因为M档可以自动降档不能自动升档，如果挂M2档，当通过坑洼路段，车速进一步慢下来的时候，档位会自动降档不使用刹车控制车速，而是在低速档加齿轮后，用发动机“刹车”来控制车速驾校期间开的手动挡车确实可以这样操作，但是现在家用车一般是自动挡车，平时只用到前进档d、后退挡r、空挡n、停
长下坡自动挡正确做法手自一体变速箱在下长坡的时候千万不能挂空挡滑行，最好的方法就是通过档位控制车辆下坡的速度。因为手自一体变速箱是可以给驾驶员选择档挂入L挡，变速箱就会把挡位控制到1、2、3挡之间，不会再进行升挡，因此用它下长下坡时是最安全的。
其实自动挡也是可以通过切换到手动模式或者是L挡来利用发动机的反制动力来保持车速的。如果坡度太长想要速度更慢那就可以在手动模式下将挡位挂到低速挡。手动模式的切换方法非常简单自动挡车辆行驶上坡路段比较吃力的时候，就可以将车辆挂入L挡或者加减挡中低速挡就可以，使车辆进入低转速高扭矩状态能更好的防止在坡道上溜车。有的驾驶员下坡时直接将车辆挂入空
挂入D挡以后变速箱会在所有前进挡中自动切换。比如你的车有6个前进挡，那么挂入D挡后变速箱就会根据驾驶员松开油门，发动机的阻力会消耗车辆下坡带来的惯性。本质如果坡度不大，自动挡车只会越来越慢，最后只能不停油维持速度。如果变速箱是手自一体的。齿轮上有“＋”和“”符号
