打开发动机舱盖，发现空调管路很凉，说明压缩机工作。由于车辆配备了自动空调，有单独的地址码，于是首先使用诊断仪读取故障码，结果发现左侧温度风门伺服电机、右故障码显示伺服电机故障开始拆本来要拆仪表台结果和师傅再三软磨硬泡下没拆仪表台但是非常费事调到最热左侧依旧是冷风
一个是外置的，一个是内置的。外接电机可以不拆阀盖取出，内置电机只有拆下阀盖后才能取出。要拆卸外置宝马伺服电机，需要一个棘轮用的小E8插座，拆下三个螺丝就可10. 如果更换空调控制单元J301 或安装新的伺服马达，必须进行风门的基本设置。点“继续/完成”，如图10: 图10 11. 将诊断插头连接在汽车上。打开点火开关，点“继续/完成”，如图11:
╯﹏╰ 这个时候已经可以看到要拆的风门电机了，靠外侧的连接黄色拉杆的那个就是，控制整个驾驶室温度的，一般是更换511A除霜脚向风门伺服马达空调又能正常的切换风道，吹玻璃的口又能出风了。PS：马达淘宝75元/个
1、首先打开大众速腾中控系统。2、其次在中枢系统内找到引导性功能，点击打开进行更换风门。3、最后打开后选择点击匹配，选择伺服电机，点击匹配就可以了。用5053 读取故障码后，是冷暖风转换的电机坏了看结构图会清晰一点，那个挡住伺服电机的铁片的最上面
