马自达的发动机框架和部件结构也实现了柴油耐用性。最关键的技术是马自达的创驰蓝天发动机采用了两种内燃机热循环模式。在高负荷工况下，采用压缩比为13:1的奥托循环，其他工况更省阿兹特克是运动型乙级汽车，该车使用的是创驰蓝天发动机。阿特兹使用两种发动机，分别是2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机。阿特兹2.0升自然吸气发动机拥
大家好，小跳来为大家解答以上的问题。创驰蓝天技术耐用吗，创驰蓝天技术是什么这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！1、创驰蓝天技术并不仅仅指的是马自其实“创驰蓝天”并不仅仅指发动机技术，而是包括柴油机、汽油机、变速器、车身、底盘技术，其中发动机只是一个分支。与转子发动机相比，马自达创驰蓝天发动机
3、拥有更高的可靠性，发动机的结构更加紧凑，更加耐用；4、拥有更低的噪声，发动机的噪声更低，更加安静。马自达创驰蓝天发动机的劣势：1、价格较高，发动机的价格比普通发动机要除了解决排气问题，马自达创驰蓝天采用超高压6孔缸内直喷技术，多点发射，超高速，精准命中，为了更精确的喷射，马自达还在活塞中间切了一个凹孔，汽油精准喷入凹孔，降低缸尾气体
以上技术，让创驰蓝天发动机不仅省油，而且很好地抑制了爆震的产生，也不用担心超高压缩比会造成发动机寿命的下降。从2010年创驰蓝天技术推出以来，到如今也已经有10年的时间，这十年来，首先，创驰蓝天发动机的最大特点就是省油，得益于马自达独有的火花塞点火控制压燃点火技术，相比现款发动机，新一代的创驰蓝天发动机油耗可大幅度降低20-30%,其油耗与混合动力相差无几，
