ESP作用是否被夸大，取决于驾驶者，十几年前的车都没有这个ESP，大家也正常使用，这个只是一个电子车身又一个全系都没有ESP车身稳定系统的车型，要知道这可是最基本的安全配置了，还有就是劲炫全系总共九款车型，居然有六款车型只在主副驾驶位配了安全气囊，其它地方都没有，像电动座椅调节
所以，大家在买车的时候最好优先考虑带有ESP的车型。当然，ESP也不是万能的，它的作用是建立在轮胎抓地力之上，如果速度过高或者路面附着力过低，ESP也无力回天，因此，安全驾驶才是行车安而后期加装的ESP系统的不管是在布局还是走线的安排上，都不可能像原装的那样科学，无法确保ESP在长期的振动和电磁干扰环境下发挥作用，更何况在车辆发生侧滑等失控情况下呢？这就是为什
ESP至少能够避免35%的事故，对于SUV车型来说，ESP作用更大，相比没有ESP的SUV车型，事故率降低了67%，一半以上。同样，IIHS（美国高速公路安全保险协会）在2006年也给出了个类似的所以说车辆的ESP系统都是可以手动关闭的。对了，漂移车也是需要关闭ESP系统的，不然车辆也根本无法实现漂移。在生活中的大部分场景中，ESP都能够保护我们的生命安全，所以大家在买车时
最后要明白一点，任何加装ESP后的低配车，其效果都没有原厂带ESP的高配车好。如果你的车全系都没有ESP,花钱加装用处也不大，不建议加装，如果你如果你的车没有ESP,但高配车型有，这种情最后要明白，任何低配的车，带ESP都不如原配的高配车有效。如果你所有的车都没有ESP,花钱去装也没用。不建议安装。如果你的车上没有ESP,但高端车型有，可以考虑安装。这是因为低端机型
懂车的人都知道，ESP是最重要的主动安全配备，可以“预防出事”。目前国内所有标配ESP的车型，其C-NCAP碰撞测试成绩都不差——换句话说，注重车辆整体安全性的车型，都不会忽视ESP的作用不过，我还是坚持我的观点。ESP在大方向上是非常有用的一项配置，就现在的普及率来说还不够。所以我觉得买车时把是否装配ESP考虑在内，是很正确的。
