在比亚迪DM-i车型的车主使用手册中，明确指出车辆在首次保养前的磨合期内，要用ECO模式进行磨合，且HEV油电混合模式的使用比例不应低于50%,虽然手册上是这么说，但比亚迪唐dmi中控台上，有一个圆形旋钮，比亚迪dmi驾驶模式通过圆形旋钮旋转进行模式切换。比亚迪唐dmi有以下几种驾驶模式：ev+eco模式ev+sport模式hev+eco模式hev+sport模式雪地(草地、沙砾)模式。
●仪表无发动机、TCU 故障提示；●进入HEV-SPORT 驱动模式：按下HEV 模式按键，旋转旋钮z“SPORT”位置，进入到HEV-PORT 驱动模式。转载请注明：汽车仪表网»比亚迪唐dmi运动模式怎么打开首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文天天关注比亚迪唐dmi纯电EV和高速HEV模式对比市区基本上纯电跑能耗可以达到97%一趟高速下来，直接干到
但唐DM-i在这一整段的油耗表现，却是给了我不小的惊喜。ECO模式下，在宽敞的国道匀速行驶时，唐DM-i的平均能耗可以做到不足4L/100km,即便后续通过速度高低起伏较大的山路，我驾驶的试驾你买个唐DM-p为了省油开经济模式，还不如直接选唐DM-i。车厢静谧性良好得益于大电池组的存在，怠速
分享一下驾驶感受吧，主要是两个方面：1.城市驾驶：平时上班快速路占70%,基本时速都在90左右，在100以下速度区间内，唐dmi加速够用0-50提速是很快的。发动机介入很轻微，不打开能量流或者很刻意感知的1、唐这个Eco就是经济模式，肯定是会或多或少省油一点的，当然也会影响动力，如果不想开也没关系，看你自己喜欢而已。。2、汉兰达费不费油？怎么没人问？同样中型7座suv。都将近2
