上坡用d-。以下是d+和d-的相关介绍：d+和d-的用法：自动挡的“d+”和“d-”是指手动模式，一般用在堵车、上下坡、超车。在手动模式下，驾驶员可以通过操作“d+”和自动挡的汽车比手动挡的操作更加简便，在档位的控制方面也有较大的区别。很多新手司机都不知道在上下坡时究竟该用d-还是d+档位，车主指南为你揭开谜团。什么是“d+”和“d-”自动挡
一、自动挡d+-是什么意思怎么切换上下坡
(=｀′=) 上坡使用D-。1、上坡时需要较大的动力，所以应该用D-对车辆进行减挡，获得高扭矩爬坡；2、有时候动力充足，也需要用D+升挡以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱；3、下坡时可以通过D上下坡时用“d+”还是“d-”①上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“d-”对车辆进行减挡，获得高扭矩爬坡。但是有时候动力充足，也需要用“d+”升挡以此防止动力浪费损害发动机以
二、自动挡d挡上坡
ˇωˇ 下面小编为大家整理8个速腾车友关于《自动挡D+D-怎么用上坡用什么，下坡用什么》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、D+干什么用。2、上下坡用手动档上坡使用d一还是d十？车辆在爬坡时应当运用d一，适度减少档位，获得更高扭矩，提高爬坡性能有手自一体变速器才会具有，在别的车型中是见不上的。下面简单介绍一下这类变速器手自一
三、自动挡d上坡会不会伤变速箱
˙﹏˙ 1.上坡时需要很大的动力，所以要用一对车D来降档，以获得高扭矩爬坡；2.有时候在动力充足的情况下，也需要使用D十升挡，防止动力浪费损坏发动机和变速箱；3.下坡时一、上坡使用d一还是d十1、汽车上坡时，可以用d-适当降挡，获得更大的扭矩，提高爬坡能力；只有这款手自一体变速箱才能拥有，这是其他车型没有的。2、下面简单介绍一下这款变速器；手自
