您好，这种情况首先检查火花塞和点火线圈，点火线圈的可能性比较大。急加速时失火，导致动力不足，产生抖动。建议去维修厂检查这是正常的现象，因为汽车发动机，初步根据故障代码来看，以为是低压燃油系统故障，或者进气门正时控制电磁阀故障，因为用诊断电脑读取数据流发现进气正时控制电磁阀，在急加速时不工作，于是拆检电磁
总的来看，英菲尼迪Q50L的市场表现一般，可以归咎于在华品牌力影响不足，以及产品力相对中庸所致。从英菲尼迪Q50L的内外设计可以看出，其产品力受到设计层次的限制，与同级别的竞品车型发动机动力不足原因：点火系方面和燃油供给系出现问题；发动机过热；曲轴箱内的润滑油过多或过少。点火系的原因：火花塞间隙不符合标准；分电器分火头损坏；各缸点火次序错乱；点火正时
∪▽∪ 用户反映：该车发动机怠速抖动，加速无力。数据流英菲尼迪VQ37HR发动机是从第四代VQ35发动机发展而来的，采用了VVEL(可变气门升程)技术，通过持续可变气门升程控制进气量，提高了燃油一辆配置3.5L发动机同时匹配使用REOF10E(JF016E)型链传动CVT变速器的2014年英菲尼迪QX60。该车行驶加速无力且颤抖，发动机转速有时偏高有时还加不起速来。更换链传动总成、变速器总
动力：主要是因为这辆车的爬坡能力实在是太强了，我们这边的上坡路比较多，但是只要开着这辆车，上坡的时候就不用担心太难了。操控：方向盘的转向比较灵活，主要还是方向盘手感比较好，手感也比较舒服，英菲尼迪点火延迟动力减弱的原因有：汽油质量差和油路堵塞、汽车胎压不良、积碳过多和火咀损耗。汽油成份当中的杂质过多，很容易引起积碳的产生，严重的还会影响油
（°ο°） 该车搭载英菲尼迪VQ系列的VQ35HR3.5L自然吸气发动机，最大功率为244kW,最大扭矩为350N·m,传动系统为7挡手自一体变速箱。动力平顺好，如今却抖动起来，马上解决掉问题才是王道。发动机舱参考动力参数，这台2.0T发动机足够优秀，但是对于一台满载质量接近2.7吨的大块头来说，这套动力系统难说动力充沛。好在舍弃了曾经诟病连连的CVT,换上了采埃孚9AT变速箱，平顺性有了很
