准确的说，在20世纪60年代早期，也就是1962-1963年，法拉利250 GTO的1型车身共生产36台，而1964年又3辆2型车身，一共生产了39台车型，作为法拉利品牌的传奇车型，250 GTO的一生也是非常成1962年Lemans GT组别冠军红色19号1962年Targa Florio GT组别冠军棕色86号1964年Tour de France GT组别冠军银色172号这一系列赛事的胜利奠定了法拉利250GTO在当时GT组别的统治地
˙▂˙ 2018年，一台1962年的法拉利250 GTO拍出了4850万美金的天价(当时约合3.3亿人民币),刷新了最贵量产车记录。250 GTO那是神一般的存在，整个地球上也只有36台。今天我们要推荐的这款GTO车这个是等同于现在法拉利的主力车型，488佩斯特售价的六七十倍了，那很多人可能都知道，真正意义上法拉利的首台旗舰车型就正是250GTO，这都是因为这个250GTO有着令人印象深刻的赛车
╯▽╰ 1962年法拉利250GTO 250 GTO 汽车模型CMC 1:18 蓝色M-152 货号：M-152 品牌：CMC德国本站价：￥3280.00 积分奖励：0分已售出0件用户评分：0 星(已有0人评价) 颜色19#冠军赛车终于拿到了心仪已久的Amalgam品牌所出的1:18的法拉利250GTO 19号，这是我第一次有缘鉴赏到模型界翘楚的功力，真是精雕细琢，物有所值。作为法拉利历史上最经典车型之一250GTO,拥趸不
╯０╰ 250 GTO,代表着每气缸250立方厘米，GTO(Grand Turismo Homologated)则代表着经法规认证适合长途旅行的赛车。法拉利的250 GTO,起源是两台由早期250 GT Berlinet2012年6月份，一台1962年款法拉利250GTO以3,500万美元的价格成为当时世界上最为昂贵的汽车，不过时隔半年，这项荣誉将再次易主，新纪录仍由同期的一款法拉利250GT
