G37也没让人失望，加速刹车能力都很强大，但驾驶感受仍然算不上是运动车型。所以，我们还是用豪华车的眼光来看它吧，它是动力惊人的豪华车。售价和欧洲对手相比有很大优势。评测编辑-通过这几天的驾驶，这辆G25给我的感觉就是操控好，和我的F35难分伯仲，而且动力足，怎么踩怎么有！底盘扎实，悬挂软硬舒适！而且大沙发，舒服的不要不要的！再有，就是配置了，比我
⊙０⊙ 而在轴距方面则与G37完全一样，依然为2850mm，而且特别要说明的是，G25的整车整备质量比起G37要轻驾驶感受G35最大的魅力来源于动力总成。它搭载一台VQ35HR发动机，也就是俗称的高功率版或双进气版。这台发动机可以输出315马力，最大扭矩358N·m。与之协同工作的则是一台5AT变速箱
G37没用过，Q5037用过，两者差别还是有，但不会特别大。动力感受是非常好的，强劲、线性，即使变速箱拖后腿的情况下驾驶感受还是非常好。动力感受好的地方在于很跟我这边G37的再出手前景是好过G25的，毕竟辆车子都上了点档次，但是G25怎么样都给人一种小马拉大车的感觉，所以对应G25的降价无息等优惠很多，一个车子优惠多说明他
1、G37和G25,价格相差近10万，虽然就在发动机差别，但是驾驶感受G37比G25好一个档次，G25噪声太大，哪怕是换了米其林轮胎。2、配件维修都不便宜，一个后视镜要了6000 3、2009款G37容易出现刹车问题，我18年提的车，开了有快三年了，2万公里G37从来没掉过链子，事实证明，真是一台耐操的好车，提车贴子之前发过有兴趣可以看看)上个月测了0~100加速是5.8秒，我也是服了，
希望给玩G37 G25的车友一点点小帮助，最近特斯拉都33万3.3秒了，以后大排量自吸就越来越物以稀为贵现在纳入修整项目的有：常规保养，维修损坏的油箱盖卡扣，更换4条15年旧轮胎，更换变速箱油和后差速器齿轮油，对色差严重的右侧车身进行重新喷漆，对4个轮毂表面进行翻新喷漆。底盘表现和
