所以在设计新车型的时候，一定要注重历史的传承，这也是对宝马历史的尊重。不仅如此，宝马多年积累的设计语言也能在一定程度上辅助设计师的设计工作，其中天使眼真的跳出了宝马原有的天使眼风格，甚至感觉新设计越来越平庸。当然这种平庸是设计的平庸，也不乏科技感。但是属于宝
和现款车型相比新车最大的改变集中在前脸设计上，进气格栅在进一步加大的同时，天使眼"大灯被彻底放弃。配置层面的消息并不多，但已知的是新款宝马5系依旧标配12.3寸全液晶仪表以宝马3系定位为中型豪华轿车，整体外观使用了家族式设计，运动感和时尚感非常强，双肾进气格栅和天使眼大灯非常经典，辨识度非常高。其中，325iM运动套装对运动感有很强的加持，非常符合年
一方面，“天使眼”作为宝马家族式设计，是宝马最经典的外观设计元素，已经深入人心，很多人在情感上很难接受变化太大的新设计。“天使眼”最初来自宝马5系大灯的设计，当打开大灯但是在中期改款X7和全新一代7系上，这两款宝马不光是采用了分体式大灯，而且还都取消了激光模组，我开始意识到宝马可能打算逐步放弃激光大灯了，最主要的原因就是造价太贵且开启条件过
●＾● 【中期改款宝马5系将不再使用“天使眼”前大灯组】尽管在新车的前后都有大量的伪装，但是还是可以看出，中期改款的5系外观上最大的变化就是前大灯组和尾灯了，而“双肾”进气格栅的大小并没有什么变当然，引入全新的设计语言本没有错，但真正的问题在于，一款小尺寸的家用车，依旧运用如此之大的格栅设计，难免会让人的视觉重心产生偏移，从而造成设计元素叠加过度的问题。造成2
很显然，从中期改款5系可以看出宝马还在积极弥补与奥迪之间科技差距，尤其是中国客户极为关注的灯光效果也在改款5系得以重视，相比现款大灯设计，新款灯组由于加入了标配矩阵头灯以及高由于宝马X7是中期改款，因此宝马设计师的改动，只能是在原有结构的基础上进行微调，很难大改了，所以对于设计师来说，有时候改款比全新设计更难。在分体式大灯的使用上，大多数汽车
