亲亲，第一脚刹车正常，第二脚刹车软绵绵的原因有：1、系统内有空气，自由间隙过大，制动液品质不良，沸点低，刹车时产生气泡；2、总泵、分泵密封不良，卸压，制动刹车第一脚软第二脚硬的原因为：1、刹车管路里面有空气，需要排一下刹车油的空气；2、由于刹车油曾经漏光造成总泵或者分泵的活塞皮碗磨损，更换一下故障部件即
刹车第一脚软，第二脚硬的原因如下：1。刹车管路中有空气，需要将刹车油的空气排出；2.由于刹车油漏光，导致主泵或从泵的活塞皮碗磨损，更换故障零件。3.刹车油特有一、看看制动片是不是该换了。二、如果不是自动调整制动片间隙的，如若间隙过大，手动调整。三、制动系统有空气，放
●▂● 第三是改了之后估计后轮太灵敏了还要增加前盘的大小，有点麻烦，怕冬天有安全隐患。第五是现在感觉刹车完全够用了，够用就好。刹车脚低的问题，开过很多车，单位的，私家的，不计还有一种情况就是可能刹车液里面含有水分，刹车油具有亲水性，使用时间长了之后刹车油都会含有一定的水分，只需要更换刹车油即可解决。
˙＾˙ 3、制动力大小不同。脚刹的制动力相较于手刹来说会比较大，而且脚刹会配有安全配置，例如刹车优先等等，而手刹是不具备有安全配置的。4、使用场景不同。一般情况下，驾驶员会在车辆的行1、真空助力制动，在踩刹车的时候，能够给总泵比人工大几倍的推力，因此第一脚可以说不费力，当然感觉“刹车软”。若第一脚不软，也就是“硬”的话，那就是真空助力
∪＾∪ 汽修师傅在放右后轮的刹车油时，还出现了气体，说明原来刹车管道里面存在气体，这就导致车主每次踩刹车时，第一次不灵，是因为气体的可压缩性，第二次就好了！汽修师傅把车降下来，给刹车原因有两个.1管路有气体了.现象是，踩两脚刹车，但是第一脚感觉软.2.片薄了.现象是哪脚刹车丢行.但是制动距离比以前发
