车辆重心高度会影响转弯与刹车时四个轮胎上载荷的转移量，过弯时载荷向外侧车轮转移，当外侧载荷转移量越大就越容易让人感觉车在飘。所以车辆设计时降低重心也空气也是会有压力，此一来，汽车车底下空气压力也要比车身表面上压力更大些，此时空气也会慢慢去将整台汽车给抬起来，那就是升力。大家感觉汽车飘也是此原因！相对于SUV此类汽车来说，因
丰田新款赛那原车底盘较软摇晃无论是驾驶还是乘坐，都能刚收到开船般的不适，升级Evais阻尼液压杆后，大大改善坐船感觉，过减速带、急切换车道、行驶颠簸路边，整车的支撑力有巨大提升1、轮胎抓地力不够车辆发飘的最根本原因就是轮胎抓地力已经不足以抵抗空气阻力等外力了。我们看到黑乎乎的轮胎的扁平率、胎宽、配方等都是决定抓地性能的关键。且轮胎上都有花纹，
对头，因为SUV重心高，悬挂行程长，所以和轿车比起来有晃晃悠悠的感觉，这也是我不怎么喜欢开SUV的感觉。空气是有压力的，这样一来，车底下的空气压力就会比车身表面的压力更大，于是空气就会慢慢把整台车抬起来，这就是升力。为什么你会觉得车子飘，就是这个原因。
除去外力干扰情况，车辆发飘很有可能是悬挂和轮胎出现了问题，平时上高速多注意开车的感觉，一旦发现不对，要迅速采取相关应对措施。平时上高速也要养成良好的驾驶习惯，汽车该有的保养汽车飘不飘跟哪些因素有关？重心高度重心的高低是影响车辆行驶稳定性的重要因素之一，通常车辆的重心越低其高速行驶的稳定性越好，比如SUV车型其重心就要比普通轿车高，SUV行驶的稳定
两方面的原因。一个是因为SUV要兼顾烂路通过性能，悬挂行程普遍设计得长且软，特别是比较老的SUV。另因为车顶和车底的气流速度是不一样的，如果车顶的气流速度比车底的气流速度快，那么车底的压力就比车顶大，所以开车的时候有一种飘的感觉，相信开过轿车和越野车
